看个人需求，上高速建议强制保电。其他随便。其实强制保电设置多少是需要根据实际情况来决定的，不缺电的时候使用能耗更低的“智能保电”，并将预设值调低缺电或耗电快的时候则开启“强制保电”，并将预设值拉高，以此来确保车辆拥有最佳的续航及能耗表现。
比亚迪宋plus dmi智能保电和强制保电
智能保电是以用车经济性为前提的，优先使用电，当电池容量低于20%时才会启动发动机对电池进行充电，而且如果赶上负载大的时候发动机充电速度是跟不上的。
强制保电是以电池容量为前提的，发动机可能不会一直运行在高效率区间，所以油耗要多些，但是冬天却非常适用。
比亚迪宋plus dmi智能保电和强制保电
比亚迪宋plus dmi的智能保电与强制保电的区别在于达到设定的SOC值的快慢，如果是强制保电，发动机会经常启动，能在较短的时间内达到设定的SOC值，智能保电理论上达到设定的SOC值时较长，但本人在高速公路上用智能保电基本上达不到设定的SOC值。
